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星期 一

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在新能源汽车“里程焦虑”的持续压力下,每一克重量的减轻都至关重要。线束作为整车第三重的部件(仅次于电池和底盘),其轻量化是行业永恒的课题。未来,轻量化将沿着材料替代、结构优化和工艺升级三个维度纵深发展。材料上,以铝代铜是明确趋势。

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数据中心内部设备高度密集,各类电源线、信号线交错排布,形成了复杂的电磁环境。在此背景下,通讯线束必须具备优异的抗干扰能力,防止外部噪声侵入或内部信号相互耦合。为此,线束普遍采用多层屏蔽结构,如铝箔包裹加金属编织网组合,形成连续且低

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低空经济对线束提出了近乎苛刻的航空航天级性能要求,其目标——大规模商业化运营(如成千上万辆eVTOL作为空中出租车),又对其成本控制提出了严峻挑战。这意味着线束行业面临一个矛盾:如何用远低于传统通航飞机、接近汽车行业的成本,制造出

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全球性的碳中和目标与日益严苛的环保法规,正将汽车产业链的绿色转型从倡议变为强制。线束作为包含大量金属、塑料的部件,其全生命周期的环境影响受到高度关注。未来,行业将掀起一场贯穿材料、生产、使用到回收的“绿色产业”。在材料端,无卤阻燃

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低空飞行器,特别是电动垂直起降飞行器(eVTOL)和轻型无人机,对重量有着近乎苛刻的敏感度。线束作为全机不可或缺的“神经与血管”系统,其重量直接影响飞行器的有效载荷、航程和能量效率。因此,低空经济对线束的首要要求便是轻量化,这远非

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