其中熔断器应用在纯电动汽车、混合动力汽车等高压保护电路，具有安全、可靠、寿命长等特点，市场占有率较高。[1]高压熔断器定义编辑ISO-8820和QC/T420-2004等标准中将它定义为：接于电路中，当电流超过规定值和规定的时间时，使电路断开的熔断式保护器件。熔断器是一个热能响应器件，熔断器中的熔片或熔丝是用电阻率较高的易熔合金制成，或用截面积较小的良导体制成。为了保护线束及其它设备，它被有意设计和制造成线路中弱的一部分，线路在正常工作情况下，熔断器中的熔片或熔丝不会熔断；当系统中一旦发生短路或者严重过载时，熔片或熔丝会立即熔断，从而保护电路和电器设备。[1]高压熔断器选用原则编辑为了使熔断器起到其应有的作用，确保整车用电器安全工作，选择合适的类型及规格就变得尤为重要。熔断器的选型涉及以下因素：施加在熔断器上的电流特性、电压特性、熔断器的环境温度、安装尺寸限制、应用线路等。当外加电压和安装尺寸一定的情况下，熔断器的选择主要从电流特性、环境温度及应用线路3个因素考虑。从应用线路上考虑，整车线路根据电流强弱可以分为高压大电流保护区和中低压小电流保护区。一般情况下，一辆电动汽车使用4～5个高压熔断器。
熔断器巡视检查：1、检查熔断器和熔体的额定值与被保护设备是否相配合；2、检查熔断器外观有无损伤、变形，瓷绝缘部分有无闪烁放电痕迹；3、检查熔断器各接触点是否完好，接触紧密，有无过热现象；4、熔断器的熔断信号指示器是否正常。熔断器使用维修：1、熔体熔断时，要认真分析熔断的原因，可能的原因有：1）短路故障或过载运行而正常熔断；2）熔体使用时间过久，熔体因受氧化或运行中温度高，使熔体特性变化而误断；3）熔体安装时有机械损伤，使其截面积变小而在运行中引起误断。2、拆换熔体时，要求做到：1）安装新熔体前，要找出熔体熔断原因，未确定熔断原因，不要拆换熔体试送；2）更换新熔体时，要检查熔体的额定值是否与被保护设备相匹配；3）更换新熔体时，要检查熔断管内部烧伤情况，如有严重烧伤，应同时更换熔管。瓷熔管损坏时，不允许用其他材质管代替。填料式熔断器更换熔体时，要注意填充填料。3、熔断器应与配电装置同时进行维修工作：1）清扫灰尘，检查接触点接触情况；2）检查熔断器外观（取下熔断器管）有无损伤、变形，瓷件有无放电闪烁痕迹；3）检查熔断器，熔体与被保护电路或设备是否匹配，如有问题应及时调查；4）注意检查在TN接地系统中的N线。
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